Hamburg hat nicht nur mit Neuwerk einen Vorposten in der Nordsee. Es gibt auch naturbelassene Inseln in der Elbe wie Neßsand, das man nicht betreten darf. Dr. Edgar S. Hasse hat für das Hamburger Abendblatt einige Inseln erkundet und sie in einer großen Serie vorgestellt. Zusammen mit dem Redakteur unternehmen wir eine Exkursion nach Lühesand, dem Camper-Paradies vor dem Alten Land. Wir setzen kurz mit der Fähre über, erkunden die Insel mit Europas höchsten Strommasten, kehren beim Inselwirt ein und erfahren mehr über die Hamburger Inseln in Elbe, Nordsee und Alster.

Hamburg hat nicht nur mit Neuwerk einen Vorposten in der Nordsee. Es gibt auch naturbelassene Inseln in der Elbe wie Neßsand, das man nicht betreten darf. Dr. Edgar S. Hasse hat für das Hamburger Abendblatt einige Inseln erkundet und sie in einer großen Serie vorgestellt. Zusammen mit dem Redakteur unternehmen wir eine Exkursion nach Lühesand, dem Camper-Paradies vor dem Alten Land. Wir setzen kurz mit der Fähre über, erkunden die Insel mit Europas höchsten Strommasten, kehren beim Inselwirt ein und erfahren mehr über die Hamburger Inseln in Elbe, Nordsee und Alster.

Der Stadtrundgang zeigt Hamburg aus lokalen und transnationalen Perspektiven Geflüchteter. Aktivist/innen aus verschiedenen Netzwerken (z.B. Lampedusa in Hamburg, NINA – fraueN IN Aktion, Freedom of Movement Dänemark) teilen ihr Wissen und Erfahrungen mit politischer Organisierung, Unterstützungsstrukturen und alltäglichen Problemen in der Stadt. In Stationen rund um den Hauptbahnhof und Hammerbrook kommen verschiede Themen zur Sprache: die Regelungen des europäischen Dublin-Systems, Inhaftierungen und Abschiebungen, Perspektiven geflüchteter Frauen, Racial Profiling, Familienzusammenführung, der Alltag in einer Unterkunft oder der Ausschluss aus dem Gesundheits- und Bildungssystem und dem Wohnungs- und Arbeitsmarkt.

The city walk shows Hamburg from local and transnational perspectives of refugees. Activists from different groups or networks (Lampedusa in Hamburg, NINA – womeN IN Action, Freedom of Movements Denmark and others) give insights into their diverse knowledge and experiences with political organising, support structures and day-to-day struggles in the city. Depending on the activists, the focus will be on different topics: the European Dublin system, detention and deportation, perspectives of refugee women, racial profiling‘, family reunification, everyday-life in a refugee camp exclusion from the health and education system and the housing and labour market. The city walk takes place mainly in English, a translation to German is possible.

Bis 1870 standen Hamburgerinnen unter der absoluten Vormundschaft von Männern. Und noch bis 1976 konnten Ehemänner die Arbeitsverträge ihrer Frauen kündigen und über das Geld der Frauen verfügen - so sie denn welches hatten. Doch zwischen dem patriarchalen Recht und dem Kampf der Frauen um „Brot und Rosen“, um Gerechtigkeit, Würde und Freiheit war immer auch Luft und es taten sich Handlungsspielräume auf. Wir blicken in das Leben von Klosterfrauen, Wohltäterinnen, Hökerinnen, Hexen und Kontoristinnen und hören Geschichten von Männer-Mythen und feminitischem Aufbruch.

Designer-Läden, hippe Cafés und Werbefirmen halten dort Einzug, wo jahrelang der Bauwagenplatz Bambule seinen Ort hatte, wo Hausbesetzungen und der G20 stattfanden. Aber noch hat das „Gentrifidingsbums“ nicht alles glattgebügelt: Auf unserer Tour vorbei an der Bullerei und der Ratsherrn Brauerei in den Schanzenhöfen sehen wir auch grüne Innenhöfe, getaggte Fassaden, den Fleischgroßmarkt und das FC St. Pauli Stadion. Wir beleuchten umstrittene Veränderungen wie die hohen Mieten oder die Aufstockung des Feldbunkers.

Ende des 19. Jahrhunderts waren die Wohnverhältnisse für viele so schlecht, dass sich der erste Direktor der Kunsthalle, Alfred Lichtwark, fragte, ob denn Hamburg, "wenn nicht ein großer Stadtpark geschaffen wird, auf die Dauer bewohnbar bleibt." Der wurde am 1. Juli 1914 vor über 100 Jahren eröffnet. Nicht zum Promenieren, sondern als Ort des Lebens: mit Sport- und Spielflächen, mit Rasenflächen zum Betreten, mit Licht und Luft auch für die einfache Bevölkerung. Er wurde von großen Gartenbauarchitekten wie Fritz Schumacher und Otto Linne konzipiert. Bis heute vereinigt dieser erste Volkspark reizvolle landschaftliche Bereiche mit strukturierten Parkräumen zu einem großen Ganzen. Ein Bürgerpark mit einer lebhaften und wechselvollen Geschichte, die wir bei unserem Rundgang kennen lernen werden.

Unser Rundgang durch Ottensen beginnt mit einem Abriss zur Geschichte des ehemaligen Dorfs, das sich im 18. und 19. Jahrhundert zu einem schnell wachsenden industriellen Zentrum vor den Toren Hamburgs entwickelte. "Mottenburger" wurden die Bewohner in dieser Zeit genannt, was an die einst schlechten Wohnverhältnisse erinnert. Doch mit dem Niedergang klassischer industrieller Schwerpunkte wie der Fischereiindustrie, der Werften und der Zigarettenindustrie, begann sich Ottensen zu wandeln. Zunächst zum Problembezirk, dann zu einem beliebten Viertel mit einer sehr lebendigen Kulturszene.

Das alte Wandsbek wurde im Krieg stark zerstört. Trotzdem bietet der Wandsbeker Kern einige interessante Stationen. Über 700 Jahre alt und einst eine eigene Stadt: Wir begeben uns auf Spurensuche und kommen zu den Wirkungsstätten von Matthias Claudius, der einst den "Wandsbecker Bothen" herausgab. Wir sehen den Gedenkstein der jüdischen Synagoge und Skulpturen, die an das ehemalige Schloss erinnern. Wir streifen das in den 1920er Jahren erbaute Rathaus sowie das Wandsbeker Gehölz und schöne Grünanlagen, schließlich auch ein altes Mausoleum. Nicht nur dort beschäftigen wir uns mit Heinrich Carl von Schimmelmann, einem der größten Menschenhändler des 18. Jahrhunderts, dessen Erbe heute in Wandsbek immer wieder zu Diskussionen führt.

Der 1616 entstandene Festungsring um die Innenstadt Hamburgs wurde seit Beginn des 19. Jahrhunderts in eine vielfältige Parklandschaft umgewandelt. Vom Millerntor durch „Planten un Blomen“ mit dem alten Botanischen Garten bis zum Stephansplatz begeben wir uns auf die Suche nach Spuren der Befestigungen. Auf dem Weg in und neben den Wallanlagen begegnen uns auch verschiedene Denkmäler und bedeutende Bauten der drei Hamburger Stadtbaumeister Johann Christian Zimmermann, Albert Erbe und Fritz Schumacher.

Ein buntscheckiges Allerlei in einem der kleinsten Stadtteile Hamburgs. St. Georg bietet eine „Lange Reihe“ von Möglichkeiten: Mal liederlich, mal glamourös, dabei von den meisten heiß geliebt. Lange Zeit stand St. Georg für Drogen und Prostitution, jetzt steht es eher für Mietwucher und Verdrängung. Ein geschichtsträchtiger und lebendiger Stadtteil: Wo befanden sich Wall und Stadtgraben? Wie war „Alster-Manhattan“ geplant? Und wo stand eigentlich der Galgen? Es gibt in St. Georg viel zu entdecken.

Die Geschichte der Norderelbbrücken ist die Geschichte ihrer Erweiterungen: Seit 1872 die erste Eisenbahn und 1887 das erste Fuhrwerk die Norderelbe überquerte, haben die städtischen Ingenieure damit zu tun, die Bauten an die stetig wachsenden Verkehre anzupassen. Die Führung erkundet Konstruktion und Baugeschichte der Eisenbahnbrücke, der Freihafen-Elbbrücke und der Neuen Elbbrücke. Sie zeigt historische und aktuelle städtische Kontexte und lädt dazu ein, die Brücken genauer zu betrachten als beim Darüberfahren.

Die schönen Gebäude der Jugendstil-und Gründerzeit in Hamburg fristen zu Unrecht ein Mauerblümchendasein. Sie sind weitgehend unbekannt, obwohl die meisten von ihnen unter Denkmalschutz stehen. Wir beginnen am Eppendorfer Baum, schauen uns schöne Jugendstiltüren und anschließend interessante Bauwerke in der Hayn-, Heilwig-, Ise-, und Oderfelderstraße an. Manchmal gelingt ein Blick in die Treppenhäuser mit Stuckdecken, Wanddekorationen und Mehrfachspiegeln.

Unser Rundgang konzentriert sich auf die Gegend rund um die Reeperbahn im Vergnügungsviertel von St. Pauli. Schon 1795 ließen sich hier vor den Stadttoren auf dem "Hamburger Berg" Künstler und Gaukler nieder. Mit den Dampfschiffen kamen die Matrosen und damit Kneipen und Bordelle auf die "Sündige Meile". Doch immer stärker werden Rotlicht und Glitzermeile nun verdrängt durch Bürohochhäuser und Luxuswohnungen. Dem Bavaria-Quartier folgt das Bernhard-Nocht-Quartier. Die alte Kult-Tankstelle und die "Esso-Hochhäuser" sind bereits abgerissen. Ein Veränderungsprozess mit ungewissem Ausgang.

"Der Weg beginnt bei Dir zu Hause" - so lautet ein spanisches Sprichwort, das sich auf den Jakobsweg bezieht. Deshalb reisen wir nicht ins ferne Spanien, sondern folgen dem uralten Pilgerweg vor unserer eigenen Haustür! Seit Juli 2008 ist nämlich die von Nordeuropa nach Santiago de Compostela führende "Via Baltica" in Hamburg ausgeschildert: Eine blaue Plakette mit einer gelben Jakobsmuschel wird uns den ca. 5 km langen Weg weisen – von der St. Jacobikirche in der Steinstraße bis zur St. Trinitatiskirche in Altona – vorbei an Unbekanntem wie Bekanntem aus dem weltlichen wie auch religiösen Bereich.

So wie einst die Speicherstadt so wird auch die HafenCity von Westen nach Osten und von Norden nach Süden entwickelt. Jetzt befindet sich die HafenCity im Endspurt: Rund um den Magdeburger Hafen sind neue Quartiere und ein Überseeboulevard entstanden. Die schon länger existierende HafenCity-Universität steht nun in einem neuen Park, der auch ein Denkmal für die Massendeportationen enthält, die zwischen 1940 und 1945 über den Hannoverschen Bahnhof stattfanden. Am Baakenhafen entstehen 3.000 neue Wohnungen, aber auch Grünflächen und Bildungseinrichtungen. Wir verschaffen uns einen Eindruck von den stadtplanerischen Konzepten, die hier vielfältiger als im westlichen Teil der HafenCity erscheinen.

Es war das letzte reformerische und sozialdemokratische Projekt vor der Zerstörung der Demokratie: Wir hören von der Geschichte und Wohnbebauung Winterhudes und durchstreifen das einheitlich, manche sagen "trutzig" wirkende Klinker-Viertel, das Hamburger Architekten unter der Leitung von Franz Schumacher ab 1926 entwarfen. Kurze Abstecher führen uns zum Stadtpark und zum Osterbekkanal.

The HafenCity – currently one of Europe’s largest inner-city development projects – is a blueprint for the development of a European city on the waterfront. We will bike through it and visit the HafenCity highlights including the Kaispeicher, the Überseequartier, the Lohsepark, the former Afrika Terminal on Baakenhöft, the new U-Bahn Terminal "Elbbrücken" and of course the Elbphilharmonie. We will round off our tour with a tea at the famous Meßmer Momentum. (Ab Niveau B1/B2)

Treppenhäuser und Eingangshallen: Diesen Zwischenbereichen, in die man sich manchmal nicht traut "nur so aus Interesse" hineinzugehen, statten wir einen Besuch ab. Auf dem Rundgang zwischen Mönckebergstraße und Meßberg erhalten wir Einblicke in 100 Jahre Treppenhaus-Architektur. Die Gestaltung des Geländers, die Form des Antrittspfostens, die Rundung der ersten Stufen, die Beschaffenheit der Wandverkleidung, der zusätzliche Bauschmuck – all dies und manches mehr bilden die jeweils charakteristischen Teile eines Treppenhauses und werden bei dem Rundgang unter die Lupe genommen.

Die schönen Gebäude der Jugendstil-und Gründerzeit in Hamburg fristen zu Unrecht ein Mauerblümchendasein. Sie sind weitgehend unbekannt, obwohl die meisten von ihnen unter Denkmalschutz stehen. Unser Zielt ist das Generalsviertel. Wir starten Ecke Hoheluftchaussee, biegen dann in den Eppendorfer Weg, schauen uns die schönen Jugendstilfassaden in der Gneisenau- und Kottwitzstraße an. Am Schluss erfreut uns das Jugendstilinnere einer ehemaligen Schlachterei, in der seit einiger Zeit ein Café beheimatet ist.

Ein kompakter Rundgang durch die Speicherstadt zu (fast) allen Aspekten des Kaffees: Anbau, Handel und Transport, Röstung, Schmuggel und Genuss. Wir besuchen zwei kleine Museen - das Speicherstadt-Museum und das Zollmuseum.

Eine Kirchtour der besonderen Art erwartet Sie! Die Tour führt zu Fuß zu den fünf Hauptkirchen St. Jakobi, St. Katharinen, St. Michaelis, St. Nicolai und St. Petri. Unterwegs erfahren Sie interessante und auch humorvolle Geschichten zu den einzelnen Kirchen. Für die musikalische Begleitung sorgt der Profi Trompeter John Godbehere. Der Weg führt über etwa 10 km von der Jakobi Kirche durch die alte Speicherstadt zu der jeweiligen Hauptkirche und endet wieder bei der St. Jakobi.
Bitte festes Schuhwerk anziehen.

Neustadt? Neu bedeutet in diesem Falle das 17. Jahrhundert. Vom Stintfang auf der alten Bastion Albertus geht es durchs „Portugiesenviertel“ über den Großneumarkt bis zum ältesten Wohnhaus Hamburgs im Alten Steinweg. Im Michel besuchen wir „den Keller“ (Eintritt 3 Euro) und sprechen über Bestattungen und das Besondere des Michels.

Hamburg verbindet eine langjährige Beziehung mit Frankreich. Auf den Spuren der Franzosen erfahren Sie, dass der Gründer des Thalia-Theaters einen französischen Migrationshintergrund hatte - ebenso wie der Schöpfer der Alsterarkaden. Und dass französische Lebensart und Kultur die Hamburger/innen seit Jahrhunderten belebt und labt. Auch die Zeit der französischen Besetzung unter Napoleon und die Folgen der nationalsozialistischen Besetzung Frankreichs ist Thema der Tour.

Der Ohlsdorfer Friedhof ist ein weltweit anerkanntes Gesamtkunstwerk. Er ist ein Ensemble aus Grabmälern, Skulpturen und Parkgestaltung. Wir passieren das Revolutionsdenkmal von 1918, den Althamburgischen Gedächtnisfriedhof, den Ehrenhain der Widerstandskämpfer gegen die NS-Diktatur, das Revier Blutbuche, die Dichterecke und das alte Krematorium. Prächtige Grabsteine aus unterschiedlichen Zeiten zeugen von verschiedenen Bestattungskulturen. Vor allem der alte historische Teil dieses weltweit größten Parkfriedhofes ist eine wahre Schatztruhe hamburgischer Geschichte. Nirgendwo sonst wird die Vielfalt und Widersprüchlichkeit der Stadt so deutlich.

Auf diesem Rundgang durch die Altstadt, mehrere Kirchen passierend, geht es um das Leben und die Bräuche im Mittelalter. Damals im Jahr 1330 kämpfte Hamburg noch um seine Freiheit. Eine fremde Stadt. Doch wir haben eine Stadtkarte dabei. Sie zeigt uns den Weg vom Armutsbezirk des "St. Jacobi Kirchspiels" zum Dom, der unsere 5.000-Einwohner-Stadt überragt. Überall riecht es nach Bier, denn an der "Reykenstrate" sind 400 Brauerei-Betriebe ansässig. Am "Olde Radhus" treffen wir schließlich Bürgermeister Kersten Miles und Simon von Utrecht.